Verdeck ist nicht gleich Verdeck
Aber wie praktikabel muss ein Verdeck sein? Im hektischen Alltag fehlt oft die Zeit sich vor der Anschaffung eines neuen Fahrzeugs intensiver mit den modernsten verfügbaren Lösungen am Markt auseinander zu setzen. Und so passiert es nicht selten, dass der teure Muldenkipper mit einem Verdecksystemausgerüstet wird, die nach kurzer Zeit nicht hält, was ihr Käufer benötigt. Das gilt insbesondere für das schnelle Auskippen von Schüttgütern oder beispielsweise Asphalt. Für das perfekte Verdeck braucht es deshalb ein wenig Qualitätsbewußtsein und – last but not least – etwas Physik.
Immer wenn der „Unterdruck“ beim Auskippen kommt
In der Regel liegt bei Kippmulden das Verdeck immer direkt am Muldenrand auf. Das gilt auch für angetriebene Systeme, wie zum Beispiel elektrische Rollplanen mit Öffnung zur Seite oder elektrische Zurrsysteme mit Öffnung nach vorne. Weil beim Abkippen auf der Baustelle der Faktor Zeit eine wichtige Rolle spielt, wird das Transportgut manchmal ohne Öffnen des Verdecks abgeladen. Das Problem: Rutscht die Ladung beim Kippen als „Block“ heraus, entsteht in der Mulde ein starker Unterdruck, der das Verdeck zusammenzieht und es – im Fall des Falles durch fehlenden Druckausgleich – regelrecht zerstören kann.
Entwicklung starker Kräfte durch Sogwirkung
Physikalisch betrachtet wird durch den erzeugten Unterdruck in der Mulde eine Sogwirkung erzeugt, ähnlich wie beim Aufziehen einer Spritze oder beim Aussaugen einer Getränkeverpackung mit einem Strohhalm. Die hier unerwünschte Wirkung wird jedoch in anderen Bereichen positiv eingesetzt. Beispielsweise in Form eines Sauggreifers für den Transport von glatten flächigen Gegenständen oder aber auch bei Bremskraftverstärkern in PKW’s oder leichten LKW’s.
Ein wenig Abstand sorgt für sicheren Druckausgleich
Wie aber löst man das Problem des fehlenden Druckausgleichs durch eine komplett abgedeckte Mulde? Edscha Trailer Systems zeigt wie es geht. Beim Edscha-TS-System TipperRoof liegt die Plane im Vergleich zu anderen Verdecken nicht direkt am Muldenrand an. Die Plane wird über ein rollendes Schienensystem jederzeit auf Abstand gehalten. Zusätzlich ist die robuste Laufschiene auf der ganzen Länge mit einem Abstand von ca. 1 cm montiert. Das gewährleistet jederzeit den notwendigen Druckausgleich, ohne die Abdichtung der Mulde zu gefährden. Das Auskippen mit geschlossener Plane ist beim Einsatz eines Edscha TS TipperRoof-Systems nicht nur schnell und sicher, sondern spart zugleich Zeit und Geld.
