Rechtlicher Rahmen: Sicherheit ist kein optionales Thema
Die gesetzlichen Vorgaben zur Ladungssicherung sind eindeutig. § 22 und § 23 StVO, die VDI-Richtlinie 2700 ff. sowie die DIN-Normen EN 12195 definieren klar, dass Ladung unter allen üblichen Verkehrsbedingungen ihre Position halten muss. Diese Anforderungen richten sich nicht nur an Fahrer, sondern an alle Beteiligten im Transportprozess.
Der Fahrzeugaufbau spielt dabei eine zentrale Rolle. Denn nur wenn Konstruktion und Ladung zusammenpassen, lassen sich diese Vorgaben in der Praxis zuverlässig erfüllen.
Kraftschlüssige und formschlüssige Ladungssicherung im Zusammenspiel
Auf dem Planenauflieger kommen in der Praxis unterschiedliche Sicherungsarten zum Einsatz, die sich je nach Ladung ergänzen. Bei der kraftschlüssigen Ladungssicherung wird die Ladung über Reibungskräfte auf der Ladefläche gehalten. Durch Niederzurren mit Zurrgurten, den Einsatz von Antirutschmatten und eine ausreichende Vorspannkraft der Zurrmittel wird verhindert, dass sich die Ladung während der Fahrt bewegt. Ergänzend dazu kommt die formschlüssige Ladungssicherung zum Einsatz, bei der die Ladung lückenlos gegen feste Begrenzungen wie Stirnwand, Ladebalken oder Sperrsysteme verladen wird. Sie gilt als besonders effektiv und kommt mit weniger Zurrmitteln aus, setzt jedoch eine ausreichend belastbare Fahrzeugkonstruktion voraus und ist nicht bei jedem Ladebild realisierbar. In der Praxis hat sich daher die kombinierte Ladungssicherung als Stand der Technik etabliert, bei der form- und kraftschlüssige Maßnahmen gezielt miteinander verbunden werden.
Alltagserprobt und zertifiziert: QuickCurtain im realen Transporteinsatz
Gerade bei formschlüssigen und kombinierten Sicherungskonzepten spielt der Fahrzeugaufbau eine entscheidende Rolle. Das EdschaTS QuickCurtain Seitengardinensystem ist im harten Kundeneinsatz erprobt und bewährte sich mit unterschiedlichsten Ladungen. Das System ist durch den TÜV Nord nach EN 12642 Code XL zertifiziert und schließt auch den Getränketransport in dynamischer Prüfung ein. Die leichte und zugleich robuste Konstruktion basiert teilweise auf flexiblen technischen Textilien, die gezielt in die Tragstruktur integriert sind. Diese Bauweise verbindet hohe Belastbarkeit mit geringer Reparaturanfälligkeit und unterstützt damit eine sichere, praxisgerechte Ladungssicherung im täglichen Einsatz.
EN 12642 XL: Wenn der Aufbau Sicherheit übernimmt
Mit der Norm EN 12642 XL wird der Fahrzeugaufbau selbst Teil der Ladungssicherung. Ein nach XL zertifizierter Planenauflieger ist so ausgelegt, dass er definierte Kräfte aufnehmen kann. Voraussetzung dafür ist eine Konstruktion, die diese Belastungen nicht nur theoretisch erfüllt, sondern praktisch geprüft wurde.
Besonders das Dachsystem rückt dabei in den Mittelpunkt. Ohne ausreichende Dachaussteifung ist eine XL-Zertifizierung nicht realisierbar.
Dachaussteifung: Stabilität von oben gedacht
Moderne Planenaufbauten setzen deshalb auf vier- oder achtseitige Dachaussteifungen, die mit Drahtseilen oder kohlefaserverstärkten Gurten arbeiten. Diese Systeme sorgen für eine gleichmäßige Kraftverteilung und stabilisieren den gesamten Aufbau.
Das Dach ist ein aktiver Bestandteil der Konstruktion. Es hilft, seitliche und vertikale Kräfte aus der Ladung aufzunehmen und kontrolliert in den Aufbau einzuleiten – ein entscheidender Faktor für Sicherheit und Langlebigkeit.
Edscha TS: Verdecksysteme mit geprüfter Sicherheit
Die Verdecksysteme CS-Hybrid und CS-Profi von Edscha Trailer Systems sind konsequent auf diese Anforderungen ausgelegt. Sie wurden für den Einsatz von Planenaufbauten entwickelt, bei denen das Dach eine tragende Rolle für die Gesamtstabilität übernimmt.
Die Systeme haben die Belastungstests nach EN 12642 XL erfolgreich bestanden. Edscha TS legt dabei großen Wert auf reproduzierbare Qualität, robuste Materialien und eine Konstruktion, die auch unter realen Transportbedingungen zuverlässig funktioniert.
Ladungssicherung braucht mehrere Perspektiven
Sichere Transporte entstehen durch Zusammenarbeit. Verlader planen das Ladebild, Fahrzeughalter stellen geeignete Technik bereit, Fahrer kontrollieren und überwachen die Sicherung auch während der Fahrt. Das Verdecksystem verbindet diese Ebenen miteinander und schafft die technische Grundlage für normgerechte Ladungssicherung.
Gerade bei Aufliegern mit Plane zeigt sich, wie wichtig diese Verbindung ist: Erst ein leistungsfähiges Dach macht den Aufbau zu einem verlässlichen Bestandteil der Sicherung.
Sicherheit, die mitgedacht ist
Bei Planenaufbauten beginnt Ladungssicherung nicht erst beim Verzurren – sie beginnt beim Aufbau. Moderne Verdecksysteme von EdschaTS übernehmen dabei eine Schlüsselrolle. Mit geprüfter Dachausstattung, durchdachter Aussteifung und konsequenter Normerfüllung leisten die Lösungen von Edscha TS einen wesentlichen Beitrag zu mehr Sicherheit im täglichen Transport.
